良好的潤滑是軸承正常運(yùn)行的必要條件，對(duì)于電機(jī)產(chǎn)品，要保證軸承系統(tǒng)正常工作，應(yīng)從軸承、潤滑脂、關(guān)聯(lián)零部件等多方面入手分析和解決。在前面的話題中，我們談到了裝配過程防護(hù)、關(guān)聯(lián)零部件公差配合、定轉(zhuǎn)子同軸度不符合要求導(dǎo)致的問題，今天我們重點(diǎn)談潤滑對(duì)電機(jī)軸承運(yùn)行情況的影響。

（1）潤滑脂性能與電機(jī)運(yùn)行工況的匹配關(guān)系。電機(jī)技術(shù)條件中會(huì)對(duì)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行規(guī)定，如環(huán)境溫度、海拔高度等，標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)選擇潤滑脂時(shí)會(huì)按照該條件進(jìn)行，但對(duì)于特殊環(huán)境運(yùn)行的電機(jī)，運(yùn)行環(huán)境可能比較惡劣，如高溫環(huán)境、低溫環(huán)境等。

對(duì)于特別寒冷的氣候，潤滑脂必須有足夠的耐低溫性能，我個(gè)人曾經(jīng)歷過一批電機(jī)，大冷天電機(jī)從庫房提出后，手盤電機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)，通電運(yùn)行有明顯噪聲，運(yùn)行5分鐘左右電機(jī)聲音正常。經(jīng)核查電機(jī)使用的潤滑脂不符合要求。同樣，對(duì)于高溫環(huán)境運(yùn)行的電機(jī)，比如說空壓機(jī)電機(jī)，特別是在溫度較高的南方地區(qū)，大多數(shù)空壓機(jī)電機(jī)運(yùn)行環(huán)境溫度在40度以上，再加上電機(jī)的溫升，軸承系統(tǒng)溫度會(huì)很高，普通的潤滑脂會(huì)因?yàn)闇囟冗^高而降解失效，導(dǎo)致軸承潤滑脂流失，而軸承處于非潤滑狀態(tài)，很短時(shí)間內(nèi)軸承發(fā)熱損毀，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致繞組因電流大、溫度高而燒毀。

（2）潤滑脂過多導(dǎo)致的軸承發(fā)熱。從熱傳導(dǎo)的角度分析，軸承運(yùn)行過程中也會(huì)產(chǎn)生熱量，其熱量會(huì)通過關(guān)聯(lián)零部件散發(fā)，當(dāng)潤滑脂過多時(shí)，會(huì)堆積在軸承系統(tǒng)內(nèi)腔，極不利于熱量的散發(fā)。特別是對(duì)于內(nèi)腔較大的軸承系統(tǒng)，該問題更為嚴(yán)重。我們?cè)�做過一個(gè)測(cè)試，采用紅外儀測(cè)試軸承系統(tǒng)溫度，對(duì)于溫度相對(duì)較高的點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)軸承外蓋部位潤滑脂積存較多，取走后溫度自然下降。

這就涉及兩個(gè)問題，一個(gè)是潤滑脂的填充量問題，另一個(gè)非常重要的問題是軸承關(guān)聯(lián)零部件的設(shè)計(jì)問題，主要涉及擋油盤和軸承內(nèi)外蓋。

（3）軸承系統(tǒng)零部件設(shè)計(jì)的合理性。不少的電機(jī)廠家針對(duì)于軸承系統(tǒng)零部件進(jìn)行了改良設(shè)計(jì)，除我們上期談過的配合公差外，對(duì)于軸承內(nèi)蓋、軸承外蓋和擋油盤進(jìn)行了改進(jìn)，以保證軸承運(yùn)行過程中適量油脂的循環(huán)，保證軸承潤滑的必要需求，又防止了過多油脂填充下的阻熱問題。

（4）潤滑脂的定期更換。電機(jī)運(yùn)行時(shí)，按照使用頻度應(yīng)進(jìn)行潤滑脂的更換，更換過程應(yīng)將原脂進(jìn)行清理，并更換相同牌號(hào)的脂；對(duì)于該問題，正常的生產(chǎn)廠家會(huì)標(biāo)出潤滑脂更換的周期和具體的牌號(hào)。